最近有很多人問小編這樣一個問題，什么是氣力輸送？我在這邊做一個簡單的回答：
氣力輸送用最通俗的話概括，可以簡單解釋為“使用壓縮后的氣體所產(chǎn)生壓力將某物體從A點(diǎn)移動到B點(diǎn)的過程，此過程可稱作為氣力輸送。氣力輸送它又稱之為氣流輸送”。書本中對氣力輸送的解釋為“利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。”氣力輸送主要輸送的對象是干燥粉體物料，輸送過程中通過管道的路由形式輸送至目的地。由于氣力輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進(jìn)行物料的目標(biāo)方向改變的多樣性性能，它節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢得到了廣大客戶的信賴，廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)。
根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為稀相輸送、濃相輸送、負(fù)壓輸送三種。稀相輸送和濃相輸送是屬于正壓輸送，又稱之為壓送式氣力輸送，壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動物料進(jìn)行輸送的借助風(fēng)壓的風(fēng)向流動，從高壓處移動至低壓處。負(fù)壓輸送可以理解為吸，稱之為吸送式氣力輸送，是將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，用低氣壓力的氣流進(jìn)行輸送，因而又稱為真空吸送物料處于低壓處向高壓方向移動的形式。
正壓輸送特點(diǎn)
稀相輸送為固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內(nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說，輸送操作簡單無機(jī)械轉(zhuǎn)動部件，輸送壓力低，無維修、免維護(hù)。
1、適用于從一處向幾處進(jìn)行分散輸送。即供料點(diǎn)是一個，而卸料點(diǎn)可以是一個或者是幾個。
2、與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。
3、在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器的構(gòu)造簡單，一般不需要鎖風(fēng)器。
4、鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)在系統(tǒng)首端，對空氣凈化程度要求低。
5、在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管，因此供料裝置構(gòu)造比較復(fù)雜。
密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉泵，輸送距離達(dá)到500m 以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動、電動設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進(jìn)。
負(fù)壓輸送特點(diǎn)
負(fù)壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn)：運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺。
1、適用于從多處向一處集中輸送。供料點(diǎn)可以是一個或幾個，料管可以裝一根或多根支管。不但可以將多處供料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時將多處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。
2、在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡單。料斗可以敞開，能連續(xù)地供料和輸送。
3、物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對水分較高的物料，比壓送式易于輸送；對加熱狀態(tài)下供給的物料 ，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。
4、部件要保持密封，國面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。
5、風(fēng)機(jī)設(shè)在系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。
如何選擇氣力輸送
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