由于干燥物料的流動(dòng)特性，在氣力輸送系統(tǒng)中物料儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)倪@段時(shí)間內(nèi)，很難使物料保持易于處理的狀態(tài)。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮到物料的轉(zhuǎn)移和加工對(duì)幾乎所有的工程和生產(chǎn)領(lǐng)域都是至關(guān)重要的，因此，干散貨物料的氣力輸送對(duì)工廠工程師和規(guī)劃者提出了不斷的挑戰(zhàn)。為什么?因?yàn)槿绻幚?、排放和處理干?/span>物料的能力是不可行的，那么你的企業(yè)生產(chǎn)速度將受到影響。
與液體和氣體在沒(méi)有壓降的情況下體積密度波動(dòng)不大相比，干物料的堆積密度是一個(gè)不斷變化的數(shù)字。這意味著溫度、濕度和壓力等因素會(huì)對(duì)干散物料的流動(dòng)特性產(chǎn)生重大影響，特別是粉體。除非氣力輸送裝載設(shè)備是為了適應(yīng)這些變化而設(shè)計(jì)的，物料流動(dòng)和儲(chǔ)存問(wèn)題，很可能發(fā)生以下問(wèn)題：
干散貨物料氣力輸送時(shí)產(chǎn)生堵塞和堆積
當(dāng)干散體物料在氣力輸送裝載設(shè)備的內(nèi)壁不夠光滑或不夠陡時(shí)，會(huì)產(chǎn)生摩擦，阻礙物料沿機(jī)器內(nèi)壁滑下。在這種情況下，粒子被迫相互滑動(dòng)，導(dǎo)致它們結(jié)合，物料變成結(jié)塊。
在這種狀態(tài)下，干散貨物料的流速因此嚴(yán)重降低，因?yàn)?/span>物料變得黏稠和緊密在一起，形成停滯產(chǎn)生的的堆積。此外，如果物料在氣力輸送系統(tǒng)出口內(nèi)堆積，堆積不僅會(huì)阻礙流動(dòng)，而且會(huì)完全阻塞。這可能會(huì)導(dǎo)致巨大的生產(chǎn)損失。
干散貨物料污染
鑒于氣力輸送設(shè)備的工作不僅是儲(chǔ)存，而且經(jīng)常是加工和混合干散料，因此，機(jī)器總是有效地事先清洗。如果在再次裝載之前，淤積的物料和沉積物沒(méi)有從容器中徹底清除，這就造成了新物料被淤積物料污染的風(fēng)險(xiǎn)。
即使是物料污染造成的極細(xì)微的不一致性，也會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量，潛在地影響它的大小、顏色甚至味道。產(chǎn)品質(zhì)量和一致性的下降，最終可能導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法使用，損失資金和業(yè)務(wù)。
氣力輸送系統(tǒng)機(jī)械損傷
在物料堆積和堵塞的嚴(yán)重的情況下，如發(fā)生孔蝕和物料橋接等問(wèn)題，壓力上升會(huì)對(duì)設(shè)備內(nèi)壁造成嚴(yán)重的應(yīng)變。這種結(jié)構(gòu)應(yīng)力不僅會(huì)使機(jī)器容易磨擦和損傷，而且如果物料能夠在溫度和濕度波動(dòng)不大的反應(yīng)下在小裂縫中堆積和膨脹，很可能會(huì)隨之而來(lái)的是巨大的損壞。
