負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)通常用于從多個(gè)來(lái)源提取物料到一個(gè)點(diǎn)。在負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)中，進(jìn)料裝置之間沒(méi)有逆壓差，因此將物料多點(diǎn)進(jìn)料到同一條線路上幾乎沒(méi)有問(wèn)題。然而，與正壓系統(tǒng)相比，過(guò)濾裝置必須大得多，因?yàn)楸仨氃?/span>負(fù)壓條件下過(guò)濾更多的空氣。無(wú)論是開(kāi)啟還是關(guān)閉負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)，就潛在的危險(xiǎn)物質(zhì)而言，其特別的優(yōu)點(diǎn)是，如果管道連接處不慎松開(kāi)，或管道彎曲失效，空氣將被吸入保持在負(fù)壓狀態(tài)的系統(tǒng)。
負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)也廣泛用于清除從許多其他散裝固體處理操作中釋放到大氣中的灰塵。這通常通過(guò)使用通風(fēng)罩來(lái)實(shí)現(xiàn)。這可能是在一個(gè)機(jī)械輸送系統(tǒng)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，或在一個(gè)重力裝載站從存儲(chǔ)料斗灌裝袋。移動(dòng)輸送系統(tǒng)，如道路和軌道車輛，在裝載散裝顆粒物料時(shí)需要類似的通風(fēng)系統(tǒng)。
雖然負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)自然限制在最大輸送線壓降小，但負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的管道步進(jìn)與高正壓輸送系統(tǒng)一樣重要。一個(gè)典型的負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)必須保持最小的輸送空氣速度，使空氣輸送物料。在自由空氣條件下，空氣的負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的階梯管道速度。如果負(fù)壓度略高，則需要對(duì)內(nèi)徑的管道進(jìn)行第三段的處理。由于恒徑曲線的斜率隨著壓力的降低而增加，因此在低氣壓下需要更多的步驟。當(dāng)壓力值很低時(shí)，就像在高負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)中那樣，壓力的微小變化將導(dǎo)致輸送空氣速度的大變化。
