近年來，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺。作為核心部件，動(dòng)力電池是新能源汽車發(fā)展關(guān)鍵之一。隨著鋰離子電池價(jià)格上漲、資源儲(chǔ)量有限等問題的顯現(xiàn)，不少企業(yè)將目光投向了資源分布廣泛的鈉離子電池。
鈉離子電池有何優(yōu)勢(shì)
作為鋰的同族元素，鈉元素儲(chǔ)量更大、成本更低。鈉元素儲(chǔ)備更豐富，鈉是地殼中儲(chǔ)量第六豐富的元素，地理分布均勻，成本低廉；而鋰資源在地殼中儲(chǔ)量僅為0.002%，不到鈉的千分之一，且全球分布具有地域性。
鈉離子化合物可獲取性強(qiáng)，價(jià)格穩(wěn)定且低廉。此外，在低電壓下鋁不會(huì)和鈉合金化，因此鈉離子電池負(fù)極可使用鋁集流體而不必像鋰電池使用銅集流體，從而降低電池的成本和重量。
鈉元素和鋰元素有相似的物理化學(xué)特性及儲(chǔ)存機(jī)制，鈉離子電池有相對(duì)穩(wěn)定的電化學(xué)性能和安全性。
整套鈉離子電池中固體粉體使用氣力輸送的設(shè)備解決，都需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的情況決定使用方案。大多數(shù)廠家會(huì)選擇使用正壓密相解決方案。
