正壓密相——發(fā)送罐輸送系統(tǒng)
增壓式發(fā)送罐輸送系統(tǒng)
系統(tǒng)介紹
該輸送方式是利用高于0.1kg/cm2的氣體壓力，使用正壓氣體來(lái)推動(dòng)物料通過(guò)輸送管線，因此常被稱(chēng)作為高壓－低速系統(tǒng)。該系統(tǒng)的氣體－物料比很低。此系統(tǒng)的初端速度約為120m/min 的啟動(dòng)速度，在末端較高約為1200m/min，輸送管線的壓力一般為0.1-3.0kg/cm2,在系統(tǒng)末端則幾乎為零。該系統(tǒng)采用空氣壓縮機(jī)作為動(dòng)力源，它的顯著特點(diǎn)是輸送速度低，對(duì)物料破碎率小，空壓機(jī)作為動(dòng)力源，采用的氣源均為潔凈、干燥的，對(duì)于物料品質(zhì)的影響較小。
目前高壓密相系統(tǒng)的用途已經(jīng)非常廣泛，針對(duì)長(zhǎng)距離、大產(chǎn)量、多套使用的輸送場(chǎng)合與其他輸送工藝相比，正壓密相具有低能耗、更穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)。該方式常適用于較長(zhǎng)的輸送管線距離及精細(xì)的、顆粒狀的、磨蝕性和非磨蝕性的及其它難于輸送的物料，如PVC粉、三元材料、納米碳酸鈣、彈性橡膠、面粉、糖醇、白糖、奶粉、吸水樹(shù)脂、鋰電原材料等并且中間可以實(shí)現(xiàn)多種工藝的組合，如除鐵、過(guò)濾、干燥、保壓、抽真空等。該系統(tǒng)主要由發(fā)送罐、輸送管線、管線增壓器、管道分路閥、末端排氣過(guò)濾裝置及智能電控部分等組成。
工作流程
在進(jìn)料過(guò)程中物料通過(guò)雙蝶閥或膨脹式蝶閥，在重力作用下被加進(jìn)發(fā)送罐中，被置換出的空氣通過(guò)排氣閥釋放出去，從而使得進(jìn)料更加容易。一旦發(fā)送罐被裝滿（通過(guò)料位計(jì)顯示物料達(dá)到罐容積的設(shè)定料位時(shí)），此時(shí)進(jìn)料閥和排氣閥門(mén)被同時(shí)關(guān)閉并密封。
管線增壓器的氣源由另外一組附管進(jìn)行供給，該管路的主要作用是為主輸送管路上的增壓器提供氣源。增壓器在為主管路進(jìn)行增壓的同時(shí)，通過(guò)其內(nèi)部的止回機(jī)構(gòu)來(lái)阻止輸送管路內(nèi)的物料進(jìn)入增壓器與附管路內(nèi)。對(duì)于非常難于輸送或比重很大的物料增壓器之間的安裝距離較近，反之則較遠(yuǎn)。當(dāng)輸送管線內(nèi)部物料接近變空時(shí)，發(fā)送罐里壓力降為零，此時(shí)氣體供給閥門(mén)立即被關(guān)閉，同時(shí)剩余氣體被排出輸送管線；特殊場(chǎng)合考慮節(jié)能或者效率提升則考慮可以進(jìn)行帶壓排氣的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，若管線位于空中或者室外不方便檢修的則可以考慮采用帶自動(dòng)防堵及自動(dòng)排堵的設(shè)計(jì)。
該系統(tǒng)特點(diǎn)是在整個(gè)輸送過(guò)程中為較低的氣體流動(dòng)速度與較低的輸送壓力，非常適合向多臺(tái)設(shè)備進(jìn)行供料，同時(shí)能耗也較其它系統(tǒng)低。
優(yōu) 點(diǎn)
可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離無(wú)堵管輸送，適用于各行業(yè)的固體原料的輸送，運(yùn)行成本可以較大程度節(jié)省，是高標(biāo)準(zhǔn)輸送要求場(chǎng)合的必配。
正壓密相——旋轉(zhuǎn)閥輸送系統(tǒng)
系統(tǒng)介紹
常用于單點(diǎn)供料、中短途距離輸送，在管線中以較低速向前推送物料。該種輸送方式可分為分批投料或連續(xù)投料式輸送系統(tǒng)，它由一套組合型回轉(zhuǎn)鎖器給料閥、輸送管線、管線增壓器、末端排氣過(guò)濾裝置及智能電控部分等組成。
此系統(tǒng)最大特點(diǎn)則是：前端給料設(shè)備高度較密相方式低，設(shè)備整體結(jié)構(gòu)較其它方式簡(jiǎn)化，布置較靈活。
工作流程
物料通過(guò)緩沖均壓倉(cāng)及正壓均壓型鎖器回轉(zhuǎn)閥進(jìn)行自動(dòng)加料至底部的加速室內(nèi)，通過(guò)前端不斷供給的壓縮空氣將物料推送至末端，當(dāng)輸送距離較長(zhǎng)時(shí)可以通過(guò)管線上沿途安裝的自動(dòng)機(jī)械式補(bǔ)氣閥進(jìn)行氣體的供給，確保物料可以被順暢的輸送并保持不堵管。
通過(guò)增壓器的設(shè)置管線可以保持滿載使得在排空和填充管線上無(wú)時(shí)間損失，氣體消耗也較少，較為適合中短距離輸送單一品種的物料。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是在前端供料機(jī)構(gòu)較靈活，系統(tǒng)安裝方便。
優(yōu) 點(diǎn)
可以實(shí)現(xiàn)中短距離無(wú)堵管輸送，用氣量較為節(jié)省、物料與管道的磨損較小，對(duì)于單品種物料時(shí)增壓系統(tǒng)的設(shè)置及控制較為簡(jiǎn)單。
